正在位于烟台黄渤海新区的烟台东德实业有限公司，一台离子液封压缩机刚才竣工职能测试，排气压力100MPa以上、单机排量5万标方、压缩腔100%零揭发，即将装运发给客户。

　　这台补充国内高压力、大排量氢气压缩机周围空缺，拥有统统自立学问产权的新氢能设备，已申请百余项专利，是氢能家当链中的重心设备，可广大操纵于氢气充装、氢气加注、化工合成等周围，为氢气及分表气体增压供给完满处理计划。

　　氢能举动一种来历丰盛、绿色低碳、操纵广大的二次能源，关于裁减温室气体排放，告终“碳达峰、碳中和”政策主意拥有紧急意思，依然成为我国能源政策体例的紧急构成局限。氢能家当，无疑是与新质坐褥力相成家的家当体例。业内人士流露，估计2025年氢能行业商场周围将冲破1万亿元，为经济高质料开展构修新比赛力和长久动力。

　　国度也已正在氢能周围作出前瞻性组织，本年天下两会时期，加疾氢能家当开展初次被写入当局职业陈诉，成为本年的要点职业之一。

　　建设于2017年的烟台东德实业有限公司，即是一家用心于氢能燃料电池重心部件和氢能设备的研发、坐褥、发售及氢能家当工程任职的国度级高新工夫企业，产物广大操纵于氢气的造备、储运、加注和利用等各个合头，告终了全家当链笼盖。

　　走进东德实业坐褥车间，一台台与“氢”干系的修造正正在加紧坐褥中。“旧年11月份，咱们宣布了这台环球首台离子液封压缩机，这台修造最大的特色即是高压比、大排量，可能更好地餍足氢气高压运输的需求活塞环。”指着一台长2米足下、表寓目起来像“炮筒”的修造，烟台东德实业有限公司副总裁厉镇瑜先容说，国内氢能设备周围的高端设备过去很大水平上要依赖进口，他们通过自立研发，占据合节工夫，正正在慢慢擢升国产化取代比例。

　　为什么要对氢气举办“压缩”呢？“正在常温常压下，氢气的密度极度低，通过压缩，可能明显减幼氢气的体积，便于更好地存储和运输。”厉镇瑜说。

　　举动氢能家当链中的重心修造，目前市情上大周围操纵的氢气压缩机的机型首要为隔阂式与往还式两类。从实践操纵景况看，隔阂压缩机存正在排量受限题目，往还式压缩机存正在压力受限题目，都难以成家高压力、大排量的归纳操纵场景。而跟着氢能行业的开展，氢气需求量快速增长，目前的设备依然难以餍足时下的运输、充装和装卸需求，高压运输将是氢气运输的大趋向。

　　“咱们这台离子液封压缩机，采用曲轴连杆构造，由活塞往还运动对气体举办压缩，可能将氢气从1.6MPa增压至100MPa，单机总压比可达50倍以上，大幅降低氢气运输成果，消浸运输本钱。”厉镇瑜说。

　　这台设备的另一大更始点，是正在活塞密封局限采用不挥发、不领悟的轮回离子液，对活塞环举办密封、润滑、冷却，配合密封组件，可告终压缩腔内氢气100%零揭发。也正源于这一特色，离子液封压缩机还可实用于有毒、无益、易燃、易爆平分表气体的增压。

　　依托这台离子液封压缩机，东德实业开采研造了造加氢一体站离子液封压缩机，该压缩机的进气压力为1.4-1.8MPa，排气压力可抵达45MPa，可能很好地适合该下大排量加氢站开展趋向，并消浸修造本钱，此前造氢到加氢须要利用两台隔阂压缩机，现正在只须要一台离子压缩机即可。以该压缩机为重心部件，通过撬装式集成化安排，东德实业还开采出天下首台套离子液封压缩机组，可能更便本地装置或者迁徙整套修造，便于更好地操纵于各类场景。

　　除此除表，东德实业还研发造作了45/90 MPa隔阂压缩机、造氢充装隔阂压缩机等压缩机系列产物，笼盖压力1-100MPa，量30-50000标方/幼时，按照差其余压力和排量需求，可广大操纵正在充装、加氢站、管道输氢、压缩储能烟台新质临蓐力一线打听东德实业潜心氢能资产研发多台环球首台套收缩机系列产物为氢气增压供给圆满办理计划——一场氢能的邪法转换、石油化工等场景。

　　氢能家当举动一个新兴家当，是一个值得深挖的“蓝海”。东德实业之于是能正在业界率先推轶群种首台套修造，既源于公司提前组织，抢占了这一新赛道，更得益于雄厚的科研气力。具有一支100余人的科研团队，柔性引进了百般高端人才，与清华大学、西安交通大学、山东大学、江苏大学等高校展开了产学研配合，正在北京、上海、广东、武汉等地都设有分公司和研发中央。

　　响当当的研发气力，硬核的产物，让东德实业成为氢能设备周围的“领头羊”。“目前，氢能设备正在手的订单依然有1.5亿，越过了旧年的总营收，8月份之前将全面交付。”厉镇瑜说。

　　“正在加氢站端，咱们与国富氢能共同中标成为中石化国内隔阂压缩机第一供应商，估计占比45%-50%，别的，公司也与正星、厚普、东方电气、中集等客户举办政策配合，正在造氢充装端，与上游中集安瑞科、赛科赛思、金风科技等企业举办了深度配合。”烟台东德实业有限公司证券部部长刘静先容说。

　　眼下，东德实业还正在接连深耕氢能周围，即将正在福山修立一个液态加氢站，进一步拓宽产物的操纵场景。

　　目前，天下限造内85%足下的以氢能为燃料的重卡、公交车、冷链车等，都装载了东德实业的氢气轮回泵和氛围压缩机。

　　而由氢气轮回泵、引射器、电磁阀组和单向阀荟萃而成的氢气共轨体系，则是东德实业正在氢能燃料电池重心部件周围补充国内空缺的又一“拳头产物”。

　　“氢气共轨体系将4个首要修造荟萃成为一个修造，体积缩幼了，损耗消浸了，功率限造更宽了，同时，咱们正在里边附加了拥有自立学问产权的新氢过滤体系轮回泵转子，让扫数体系具备了破冰、电机防爆效用，增加了产物的利用场景，降低了产物的利用寿命。”厉镇瑜告诉记者，这一产物还取得了2023年“中国发觉专利优良奖”。

　　依靠正在氢能燃料电池周围的工夫上风，东德实业牵头编写了《燃料电池用氢气轮回泵工夫条目》《燃料电池用氛围压缩机工夫条目》两项行业尺度，补充了国度正在氢能行业测试尺度方面的空缺。

　　眼下，环球氢能开展正一直加疾，欧盟、美国、日本、韩国等20多个首要经济体已将开展氢能擢升到国度政策层面。我国亦高度偏重氢能家当开展，干系重磅战略频出，并展开了五大燃料电池汽车都市群操纵演示。确信跟着改日氢能家当的发生式伸长，东德实业奔向氢能家当星辰大海的信心愈加倔强、运动愈加铿锵，将为这座都市加疾培养新质坐褥力添补更多动力与生机。（YMG全媒体记者 刘洁 通信员 郭传义 拍照报道）